1-5月全國各級海上搜救中心救助遇險人員3480人

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1-5月全國各級海上搜救中心救助遇險人員3480人

2024年06月26日 11:19 來(lái)源:中國新聞網(wǎng)
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  中新網(wǎng)6月26日電 交通運輸部副部長(cháng)付緒銀26日表示,今年1—5月份,全國各級海上搜救中心共組織、協(xié)調搜救行動(dòng)561次,救助遇險船舶391艘、遇險人員3480人,搜救成功率達到了96%。

  26日上午,國新辦就水運智慧化轉型升級及今年中國航海日有關(guān)情況舉行發(fā)布會(huì )。付緒銀在答記者問(wèn)時(shí)表示,隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )和交通運輸事業(yè)的快速發(fā)展,中國整個(gè)救撈隊伍、海上搜尋救援的力量也在不斷壯大,包括國家的一些專(zhuān)業(yè)救助力量。救撈的整體發(fā)展水平和綜合能力位居世界前列。

  他介紹,1989年,國務(wù)院、中央軍委批復成立了中國海上搜救中心,之后建立了由交通運輸部牽頭的國家海上搜救、國家重大海上溢油應急處置兩個(gè)部際聯(lián)席會(huì )議,一共是24個(gè)成員單位,由來(lái)自于各個(gè)方面的中央部委、相關(guān)部門(mén)組成,涵蓋了海上應急、搜尋、救助各個(gè)方面的力量。沿海各省、自治區、直轄市和黑龍江省都有海上和水上的搜救中心,承擔日常的一些搜救組織工作,這是海上救助體制機制的基本情況。

  今年1—5月份,全國各級海上搜救中心共組織、協(xié)調搜救行動(dòng)561次,救助遇險船舶391艘、遇險人員3480人,搜救成功率達到了96%。

  交通運輸部的救助打撈局,部署在煙臺、上海、廣州三個(gè)區域的專(zhuān)業(yè)救助打撈機構,是海上救助的專(zhuān)業(yè)力量。今年1—5月份,這個(gè)專(zhuān)業(yè)機構共執行應急救助搶險打撈任務(wù)347起,成功救助了遇險人員435名,成功救助的遇險船舶19艘,直接獲救財產(chǎn)總價(jià)值大概是27.49億元。

  目前,專(zhuān)業(yè)救助力量部署有效覆蓋我國的全部沿海水域和國際搜救的責任區,整體布局日趨完善,應急能力不斷提升。在中國1.8萬(wàn)公里的海岸線(xiàn)上,北起鴨綠江、南至南沙群島,共設置了24個(gè)救助基地、10個(gè)飛行基地和83個(gè)海上救助值班待命點(diǎn),217艘救助打撈船舶、24架救助直升機、19支應急救助隊伍動(dòng)態(tài)待命值班。針對各海區的特點(diǎn),對救撈裝備和人員進(jìn)行動(dòng)態(tài)調整優(yōu)化,比如說(shuō)臺風(fēng)季節,對東部地區和南部地區影響大,就在那集中力量;冬季北方的寒潮、大風(fēng)比較多,就隨時(shí)調整部署救助力量,最大限度發(fā)揮海、陸、空聯(lián)動(dòng)效應,全天候保障人民生命財產(chǎn)安全。

  付緒銀表示,可以說(shuō),中國救撈已初步建成了全方位覆蓋、高海況運行、配置科學(xué)、反應迅速、處置高效的立體救撈網(wǎng)絡(luò )。

  此外,近年來(lái),交通運輸部做了大量工作,進(jìn)行了一些探索,重點(diǎn)還是以科技賦能加快推動(dòng)救撈發(fā)展模式轉型升級。

  一是構建無(wú)人搜救體系。因為海上救助風(fēng)險很大,提高現代技術(shù)對救助對象和施救人員都是極大的安全保障。所以通過(guò)構建無(wú)人搜救體系,實(shí)現更快捷、更高效、更便捷處置海上應急事件和安全事故,提高水上搜救效率。為此,救撈系統正在大力推進(jìn)無(wú)人機、無(wú)人潛航器等新型海上搜救裝備和技術(shù)的研發(fā)與應用。

  二是推進(jìn)新裝備的使用。今年1月份,中國自行設計建造的“南海救103”輪正式投入使用,這是中國海上專(zhuān)業(yè)救助力量主尺度最大、綜合救助能力最強、科技含量最高的新一代救助旗艦,功率達到了22000千瓦,在抵抗大風(fēng)浪、臺風(fēng)季節方面能發(fā)揮重要作用,主尺度船長(cháng)度達到了137米,這艘船配備了無(wú)人艇、救助艇等專(zhuān)業(yè)救助設備,可搭載獲救人員200人,能夠勝任深遠海人命救助需求。近年來(lái),陸陸續續增加了一些高精尖裝備。就在今天,救撈系統新配備的AW189救助直升機正式投入救助值班待命,這型直升機最大航程可超過(guò)1000公里,最多可載客19人,搜救飛行半徑可達到200海里,能夠更加有力地保障海上人民群眾生命財產(chǎn)安全。

【編輯:付子豪】
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